玉柴船动开始生产瓦锡兰DF系列二冲程低压双燃料发动机,  一汽解放J6西南款自卸车在现有J6自卸产品

发布时间:2020-03-22  栏目:新蒲京输送设备  评论:0 Comments

【机械网】讯  玉柴船舶动力股份有限公司获得一批7RT-flex50DF双燃料发动机订单。该批订单中首台7RT-flex50DF双燃料机将于2016年2月份交付。  这是自2014年4月初获得全球首批瓦锡兰5RT-flex50DF双燃料二冲程发动机订单之后,玉柴船动再获得该发动机订单,是至今为止全球唯一一家获得该发动机订单的厂家,占据了该发动机市场的制高点。首台将在今年12月份具备动车条件,2015年2月份完成交付。  根据MARPOL公约附则VI修正案的要求,2016年1月1日以后建造的船舶在ECA(排放控制区)区内航行时应满足Tier
III规定的氮氧化物排放要求。2011年8月1日起北美区域成为第一个NOx排放控制区,加勒比海海域也在2013年1月1日起成为新的排放控制区。目前欧洲的一些国家以及日本也在仿效美国,建立新的ECA,对氮氧化物、硫化物的排放提出更严格的要求。随着ECA区域的不断扩大,将会有越来越多的船东要求船用发动机达到Tier
III排放要求。  为了满足环保排放和市场的需求,玉柴船动开始生产瓦锡兰DF系列二冲程低压双燃料发动机。该型发动机具有可灵活选用燃料、自由切换燃烧模式、燃气低压进气、可减少15%—20%的使用成本等特点。随着瓦锡兰双燃料柴油发动机的推出,以及玉柴船动不断的获取订单,在船舶业内引起了较大的反响,全球更多的船东船厂对双燃料机和玉柴船动有了更深的认识和更大的兴趣。【打印】
【关闭】

【机械网】讯  澳方SCTEG公司代表、青岛瑞东公司代表到泰安五岳公司对近期合作的低平板半挂车两个项目的样车进行验收,SCTEG代表对泰安五岳公司生产的这两种产品非常满意。  SCTEG代表首先肯定了公司产品的整体外观质量,对产品的技术工艺也非常肯定。泰安五岳公司对客户提出的问题一一记录在册,并要求设计人员根据SCTEG方代表提出的要求尽快地对技术资料进行优化和更改,以满足客户的要求。【打印】
【关闭】

【机械网】讯  一汽解放J6西南款自卸车投放仪式在贵州省贵阳市隆重举行。一汽解放汽车有限公司、一汽解放汽车销售有限公司的领导以及贵州各地区域经销商代表、广大用户出席了此次活动。在本次活动中,现场用户感于解放J6自卸车的优越性能,积极踊跃订购,短短1小时内成交137辆。  我国西南地区主要包括云贵高原、四川盆地等地区,随着国家西部大开发政策的落实,西南地区经济飞速发展,随着城市工程建设的陆续展开,对自卸车的需求也越来越大,质量要求也越来越高。而我国西南地区多是高山峻岭,普通自卸车面对西南地区坡多坡陡,弯多弯急,重载刹车、转向频繁的运输工况,已经越来越不能适应当地的个性化需求。一汽解放秉承面向市场、面向用户的理念,结合西南地区独特的地理特征,充分理解市场与用户需求,研发并成功投产了J6西南款自卸车。  一汽解放J6西南款自卸车在现有J6自卸产品“安全、可靠、节油”的基础上,进行“四大两改进”,对前轴、转向系统和制动系统等进行适应性改进,更加适应西南地区复杂的工况。同时,在售后服务方面,解放针对自卸车制定了专门的服务保障措施,为用户提供免费的售前检查和三次免费上门检测服务,对一次性5辆以上的用户,解放还提供了为期100天的驻在服务;让渡索赔和备品前移的服务政策,更是为用户的在用车过程中所产生的故障等问题提供了全面的保障服务。  在本次投放仪式上,一汽解放汽车有限公司副总经理尚兴武、一汽解放汽车销售有限公司副总经理王志才协同经销商、用户代表共同开启了解放J6西南款自卸车的上市之旅。  一汽解放通过J6西南款的上市,在自卸车市场开辟出了一个满足区域个性化市场的蓝海,再一次引领了中国商用车市场的发展方向。 【打印】
【关闭】

相关文章

留下评论

网站地图xml地图