盾安重工研发制造的全套管全回转钻机填补了国内该产品的空白,宇通重工矿用车在伊朗市场的成功必将指日可待

发布时间:2020-03-13  栏目:新蒲京输送设备  评论:0 Comments

【机械网】讯  自2011年我国第一台DTR系列全套管全回转钻机在徐州盾安重工机械制造有限公司正式下线并交付客户使用以来,经过多年不断的努力,盾安重工已累计交付给客户各种型号的DTR钻机20余台,成为我国最大的、产品系列最全的全套管全回转钻机研发制造基地。  为国内第一家,也是国内最大的全套管全回转钻机研发制造基地,徐州盾安重工把自主研发作为公司的核心竞争力,投入了大量的人力、物力、财力,紧跟全球设备制造和施工技术前沿,通过和国内著名高校、科研院所进行长期、深入的技术合作,研发、制造出具有完全自主知识产权的全套管全回转钻机,突破发达了国家的技术封锁,创造出多个国内和国际第一。  盾安重工研发制造的全套管全回转钻机填补了国内该产品的空白,被认定为江苏省高新技术产品,荣获徐州是科技进步奖。盾安重工十分重视对知识产权的保护,在盾安集团知识产权部的大力协助下,已申请和获批60余项专利,其中发明专利12项,主要包括:全套管全回转钻机整机(201120273729.8)、全套管全回转钻机夹紧机构(201110215928.8)。全套管全回转钻机夹紧机构(201220406155.1)全套管全回转钻机用刀头保护装置(201210482705.2)等。  据盾安重工介绍,近来发现个别不法厂商无视国家法律,未经许可,使用盾安重工已经被授权的多项发明专利、实用新型专利制造、销售全套管全回转钻机,肆意侵犯盾安重工专利和知识产权。徐州盾安重工机械制造有限公司作为多项全回转钻机发明专利、实用新型专利的持有人正告个别不法厂商:认真遵守国家相关法律法规,守信经营,停止侵权,自行销毁侵权产品,盾安重工将保留进一步追究不法厂商侵犯知识产权的法律责任。【打印】
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【机械网】讯  汽车行业新技术的发展层出不穷,制造商也正面临着质量、安全性和生产效率方面极高的考验。山特维克可乐满采用Inveio
技术的新材质GC4315和GC4325专为支持汽车行业而设计,两种材质均具有非常出色的可靠性和加工安全性。  大批量生产,单位成本低  变速器生产批量大,单个零件成本低。因此,为了获得更短的交货时间和更低的生产成本,诸如高加工安全性、短生产周期和质量一致性的需求就显得至关重要。在淬火硬化之前需执行软加工阶段车削。钢件车削材质GC4315与GC4325展示出显著的性能提升,能够提供高耐磨性和非凡的刀具寿命。  可预测的性能确保安全生产  稳定工况下,软加工阶段车削的首选材质是GC4315,该材质专为高速钢件车削而设计,可提供更长且可预测的刀具寿命。GC4325是一种更坚韧的钢件车削材质,适合断续切削和切深不均匀的高速应用。两种材质均可应用更高的切削参数,而零件质量丝毫不会降低。如果主轴速度限制阻碍了充分利用其能力,那么通过应用更高的进给率可获得最大的生产效率。这两种材质都是外径车削、仿形车削和仿形加工的理想选择,在确保变速器制造安全的同时能够保证可预测的性能。  【关于山特维克可乐满】  山特维克可乐满成立于1942年,隶属于山特维克集团,公司总部位于瑞典山特维肯(Sandviken),在瑞典基默(Gimo)拥有世界最大的硬质合金刀片制造厂。山特维克可乐满在全球拥有8,000多名雇员,在130多个国家和地区设有代表机构,在全球设有28个效率中心,11个应用中心。位于荷兰、美国、新加坡和中国的4个配送中心确保准确、迅速地将产品送交客户手中。  山特维克可乐满是世界最大的金属切削刀具制造与供应商,30,000余种产品覆盖了车削、铣削、孔加工等各个金属加工应用领域。公司非常注重新产品开发,研发投入为业内平均水平的两倍,拥有600多个有效专利族。每年以CoroPak的形式,在春秋两季向市场推出2,000余种新产品。  山特维克可乐满于1985年正式进入中国,公司注册于上海,总部位于北京。经过二十多年的发展,山特维克可乐满大中华区的服务网络已经相当完善,设有42个办事处,为遍及全国各地的机械加工企业提供产品和服务。山特维克可乐满大中华区在上海和北京建有效率中心,在上海建有应用中心,在广州、西安、成都、沈阳、武汉、南京和杭州建有培训中心。订制刀具方案设计中心和订制刀具生产厂皆位于河北廊坊。【打印】
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【机械网】讯  “这台车比起刚性刚用车和上路重卡,经济实用性强多了!这是我第一次见到这种车,不得不承认你们中国人就是聪明!”对,这就是某伊朗北部山区的矿主参观我司YT3623矿用车后发出的由衷赞叹!  2014年10月,宇通重工与伊朗当地经销商携手赴伊朗中部矿区小城马哈拉特参加伊朗矿业矿石展。此次我司展出的YT3623款用车,是根据伊朗经销商要求精心定制的。秉承以客户为中心的经营管理理念,针对该车,国际事业部派出专人在流水线上监督,发现问题,及时整改,最终确保交付到伊朗客户手中的矿用车是精品中的精品。  由于受欧美制裁的原因,整个展会没有一台卡特和小松的新矿用车展出,均为一些私人企业从迪拜进口的二手刚性车参加展会。而我司高大上的YT3623矿用车是此次展会唯一的一台宽体矿用车,吸引了不少观众驻足观看,反响强烈。  此次参展只是万里长征第一步,我宇通重工已于当地伊朗经销商制定了长远的服务、配件及市场开拓计划!相信在双方的共同努力下,宇通重工矿用车在伊朗市场的成功必将指日可待!【打印】
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