救援设备及人员将在救灾中心的统一指挥下开展工作,中联重科的四川代理商也紧急从雅安区域调配了多台挖掘机到现场

发布时间:2020-01-16  栏目:关于新蒲京  评论:0 Comments

【机械网】讯  4月20日上午8时许,四川省雅安市芦山县发生7.0级地震。地震发生后,以中联重科、三一重工为代表的中国工程机械龙头企业纷纷迅速组织救援队,携带大型救援设备赶赴四川地震灾区开展救援。  记者从中联重科获悉,中联重科工程起重机四川营销保障中心李俊红已第一时间带领一批起重机前往雅安参与现场救援。据了解,李俊红曾参与汶川地震救援,对于地震救援有经验。同时,川西保障中心紧急调拨车辆,第二批救援人员在赶往雅安芦山县途经荥经县时,见到有车侧翻,立即协助救援。而第三批救援人员也已在雅西高速路上。  据中联重科四川方面反馈,奔赴灾区的武警水电部队已与救援人员取得联系,希望他们组织设备协助救援工作,双方正共同拟定方案。公司负责人正全面联系用户,组织调度挖掘机进行抢险救灾工作。与此同时,中联重科在内部组织员工进行爱心募捐,号召员工捐赠灾区人民急需的物资。  同为中国工程机械龙头企业的三一重工介绍,他们已与四川雅安救灾指挥中心取得联系。同时,由三一重机四川公司总经理程吉军带领的第一批救援小分队,在克服道路行进困难后,已于16点左右抵达震中芦山县城。第二批、第三批也已抵达雅安,救援设备及人员将在救灾中心的统一指挥下开展工作。  为最大程度地参与救援、帮助被困者,两个企业的救援队通过各自官方微博同步公布了救援指挥人员的联系方式,以便需要帮助的部门和人员及时联系他们。【打印】
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【机械网】讯  20日芦山发生7.0级地震后,多家国内工程机械、建筑公司都在第一时间奔赴当地。它们驾驶着挖掘机、起重机及装载机等“大块头”,以最快的速度深入灾区第一线抢修设备、抢通道路及设施,并尽可能地营救更多群众。  各企业奔赴前线  中联重科相关负责人昨晚告诉记者,该公司在开会研究并了解灾区具体情况后,再集结了多批队伍及设备进军芦山县,以免造成现场混乱堵塞。  中联重科四川分公司经理李俊红向本报记者表示,4月20日早晨,他带队一边奔赴地震现场,一边协调雅安地区的中联重科客户、代理商,组织汽车起重机、挖掘机等赶往芦山县。  “我们最先到达的地方是该县的始阳变电站,由救灾一分队组织了一台25T吊车进行工作。为尽快恢复供电,我们尽快并使用专用操作,配合进行电力抢修。”李俊红表示,目前抢修工作基本完成。  与此同时,中联重科的四川代理商也紧急从雅安区域调配了多台挖掘机到现场,并统一接受抗震指挥部调配。  四川路桥公司则在第一时间投入了500多人的抢险突击队、100多台机械设备送往灾区的国道210线芦山至宝兴、小金至宝兴、芦山至龙门、大川至龙门、天全老场至宝兴大溪等五个方向,进行全力抢通道路和救援工作。  三一重工新闻办负责人施奕清向本报记者表示,目前三一重工一共派出五支救援队奔赴地震灾区,前两支已经顺利进入灾区并已开始作业。  “现在由于现场包括救援车辆在内的车比较多,已开始实施管控,其他几支救援队还在排队,随时准备进入灾区现场。另外,我们已经派出机动小分队徒步进入龙门乡,勘察大型专业设备即将进入的线路情况和作业环境。”施奕清介绍说,汽车起重机、服务车、挖掘机等都是他们赶往前线并提供救灾用的主要设备。  此外,徐工集团、广西柳工集团、斗山机械等多家公司也都在20日派出救援队伍及设备,予以展开紧急救援。如徐工集团在4月20日下午派出了10台挖掘机和6台起重机到达雅安,广西柳工集结了包括装载机、挖掘机、起重机等近30台设备,并组织了几十位服务人员、机械手前往地震灾区。  GPS定位系统及救援热线分别开启  在此次救援过程中,用于对卖出机械进行定位的“GPS”平台发挥了作用。  三一重工消息称,其通过三一挖掘机机载GPS的平台,搜寻了雅安周围300公里内的三一挖掘机,已联系上的170台三一挖掘机都在20日当晚集结,前往震区参与救援行动。  而中联重科总部不仅通过GPS来找寻有关经销商和客户的机器,同时其GPS系统也能显示救援队的工作进程。而且,如果前方需要任何技术及位置帮助,后台也可以马上通过GPS的定位,进行指挥与协调。另外,中联重科也利用其官方微博公布了该公司的紧急救灾专线,通过该专线可直接联系到前方的机械设备救援团队。  据多位工程机械的资深专家介绍,救援机械设备包括两类:第一是挖掘机、装载机、起重机、大型推土机等“大家伙”,它们可拆除倒塌建筑物,开掘道路及起吊各种灾区设施等;第二类则是小型设备,如手动破拆工具、液压扩张器、液压钳及液压泵等,灾区现场特别需要能灵活应变、快速启动且深入角落的产品。  “有些挖掘机适应救灾的主要作用,还不仅是具有挖土、移开建筑物等功能。”中联重科一位工程师向本报表示,如有些公司曾开发出一只挖掘臂抬高物体,另一只挖掘臂拉出压在下面的其他物体等先进的“救灾挖掘机”,而部分挖掘机因配备了液压剪、拇指夹等“工程装具”,对于救灾大有裨益。  当然,有一些先进的救灾工具仍需要国内机械公司重视并继续研发、投产,这部分的需求在中国及国际市场仍有很大的增长空间。【打印】
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【机械网】讯  中国最大的轨道交通装备制造商——中国南车旗下的南车株洲电力机车有限公司15日对外透露,中国南车土耳其公司近日正式奠基。这标志着,中国在轨道交通领域实现了由向欧洲输出产品到输出技术的升级。  记者了解,中国南车土耳其公司于当地时间12日正式奠基,开启了中国轨道交通装备整车研制企业与国外企业合资的先河。  世界轨道交通装备技术起源于欧洲,尤其是高端轨道交通装备市场历来为欧美等跨国公司所垄断。2009年,凭借中国南车株机公司出口土耳其的伊兹密尔轻轨项目,中国高端轨道交通装备打入欧洲市场。  中国南车株机公司2012年再次与土耳其结缘,中标安卡拉地铁25亿元(人民币)大订单,成为中国出口欧洲的轨道交通产品的最大订单,依照合同,该项目本地化率达51%。  为满足客户需求,促进土耳其当地经济和工业发展,中国南车株机公司依托该项目,联合土耳其当地的MNG公司成立由中国南车株机公司控股的合资公司,合资公司主要从事城轨车辆、电力机车、动车组,以及高速列车等轨道车辆制造;为轨道车辆产品提供售后服务,保养、维修服务,以及大修服务;在公司业务范围内经营进出口和国际贸易等相关业务。  按照计划,该项目分两期建设,一期主要建设联合体厂房、调试线、及生产生活辅助设施等,形成200辆城轨车辆新造能力,同时兼容100辆电力机车新造能力,满足土耳其安卡拉不锈钢车辆项目的本地化率要求,土耳其及其周边国家市场电力机车生产制造需求。二期将建设部件维修厂房、转向架修理厂房等,形成年修150辆机车车辆的能力。  “土耳其以其横跨亚欧大陆、三面环海、腹地广阔的地理优势,成为中国南车挺进欧洲市场的桥头堡。”中国南车董事长郑昌泓表示,土耳其基地建成后将形成辐射欧洲以及中东、北非市场的轨道交通车辆制造基地+“4S”店,中国南车将据此战略要地全面向国际市场进发。【打印】
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